據(jù)本周蒙特利爾市政府提交的一份文件稱，明年市政府有關(guān)部門將根據(jù)車輛額汽缸數(shù)，想蒙特利爾有車一族征稅。據(jù)悉，這項稅收每年平均最高限額為50元。

市政府反對黨指責說，市長Gerald Tremblay為了創(chuàng)建公共交通基金，通過征收車輛稅這種不公平手段對待蒙特利爾人。不過，Tremblay并沒有明確表明在整個大都市地區(qū)都征收這項“汽車稅”。

11月22日，Tremblay所在的Union Montreal黨提交了此項決議，要求省政府盡快賦予蒙特利爾島內(nèi)15個郊區(qū)市鎮(zhèn)征稅的權(quán)利。一旦市政府獲得征稅的權(quán)利，那么蒙特利爾島郊區(qū)的各市鎮(zhèn)，都將于明年加入征收汽車稅的行列。

這一消息傳出不久，市政反對黨Vision Montreal的黨魁Louise Harel立即發(fā)表了該黨的意見。Harel在公報中指出，2011年市政府征收的這個年費為50元的特別車輛注冊稅，如果只在蒙特利爾大島居民中實行，那么這種做法是有失公允的。她指出，類似稅收應(yīng)該在包含全部82個市鎮(zhèn)的蒙特利爾大都市社區(qū)的所有機動車輛擁有者中實施。這些市鎮(zhèn)北到Mirabel，南到Richelieu，同時還包括Longueuil市以及Laval市。

于兩年前提交的一項特別立法，賦予了蒙特利爾市政府以新的稅收形式來尋找收入來源的權(quán)利，Gerald Tremblay因此清楚地宣布，將于2011年向蒙特利爾的機動車車主征收車輛特別注冊稅。然而郊區(qū)各市鎮(zhèn)卻沒有擁有征收此稅的權(quán)利。蒙特利爾市長Tremblay以及代表蒙特利爾島內(nèi)郊區(qū)的協(xié)會負責人Westmount區(qū)區(qū)長Peter Trent曾于本月寫信給省市政事務(wù)部長Laurent Lessard，要求通過一項允許在全島范圍內(nèi)征稅的法規(guī)。

蒙特利爾政府提交的決議中指出，注冊車輛所征收的稅費將根據(jù)車輛汽缸數(shù)決定，平均每輛每年最高限額為50元。車主更新車輛登記時，有關(guān)部門將征收此稅。本月初，當蒙特利爾市長Gerald Tremblay向公眾公布其計劃時表示，僅征收財產(chǎn)稅已經(jīng)無法滿足公共交通資金的需求，同時他們還證明了此稅的合法性。他們承認，蒙特利爾大島地區(qū)和高速公路上大部分交通堵塞現(xiàn)象都始自離島地區(qū)。

不過，也是在那個時候，蒙特利爾郊區(qū)的Longueuil和Lava兩市市長表示，他們無意在其轄區(qū)內(nèi)引入類似的稅收。也許是因為這個原因，政府的這項決議還要求省政府考慮在大都市范圍內(nèi)征收車稅，并且抓緊時間建立統(tǒng)一的收費系統(tǒng)。有人擔心，如果僅蒙特利爾征收汽車稅，不少開車族可能會因此遷離到岸郊區(qū)居住。Gerald Tremblay一直強調(diào)這項汽車特別注冊稅將專門用于公共交通，但遭到了市政府反對黨和納稅人的強烈批評。但是，Tremblay指出，如果公共交通需要資金支持的話，那他別無選擇。

據(jù)悉，多倫多已近對當?shù)氐能囍髡魇?span lang="EN-US">60元的車輛特別注冊稅。

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