新技能get：冰天雪地里穩(wěn)定開車
來源：泓鈺學校2015-01-21 12:07您是第位閱讀者標簽：新技能,新,技能,get,冰天,雪,地里,穩(wěn)定,開車,
開車速度慢
在溫帶或寒帶的冬季，難免會遇上下雪的時候，這時開車必須十分小心，否則很容易失控滑出去或剎車剎不住撞到前面的車子，甚至于造成更嚴重的事故。
平常德國人喜歡開快車，可是一到下雪的季節(jié)，都一樣會乖乖地慢下來。
道路有人清
在德國主要的干道都有地下熱水管路經(jīng)過，即使零下二十度也不會結(jié)冰，這倒是跟下雨天沒什么兩樣，不過路面濕滑仍是免不了的，所以開車依舊是小心為妙。
雪下的太大，清障車或掃雪車也會過來。但這也只局限于主要的干道，有許多車子少來往的小路屆時都要封閉，至于其他次要道路則是靠推雪車開路，但路上仍是積著冰雪，這時雪地開車就要很小心。
冬胎記得換
大部分的車子入冬以后都要換上雪地胎，歐洲人對雪地胎的定義是“花紋與輪胎結(jié)構(gòu)經(jīng)過特殊設計，比普通輪胎更適應泥濘路面、雪地和融雪路面。通常，與普通輪胎相比，泥雪地輪胎的胎紋溝和/或胎肩花紋溝均較寬”。（歐盟定義）
如果是新車或是新輪胎，溝紋還很深時也不一定要換雪地胎。但在如山地路段是不管什么情況都要強制更換雪地胎的。
德國的道路交通法規(guī)中規(guī)定，駕駛?cè)藛T應根據(jù)天氣情況更換輪胎，即：“根據(jù)情況配備冬季胎的要求”。違反這條規(guī)定的駕駛?cè)藛T將被罰款或扣分。
汽車性能棒
這里要說一個德國車很強大的屬性。在德國是基本沒有人溫車的，即使是冬天零下二十度的酷寒氣候，大家也都是引擎一發(fā)動便可以開走了（關鍵是這么啟動居然不出毛病）。
當然，剛開始行進時不要高速駕駛，只以中低速平穩(wěn)駕駛，大約不要超過時速七八十公里，待水箱溫度指針上升之后便可以愛開多快就開多快(只限高速路段)。
在下雪狀態(tài)的德國租車，毫無疑問，四驅(qū)或前驅(qū)的要比后驅(qū)的要安全些。人家寶馬公司自己不都說嗎，他們家的四輪驅(qū)動系統(tǒng)在雪地駕駛效果最好, 而不是他們的后輪驅(qū)動車。
重一些的車比比較輕的車靠譜一些。（當然，這些都只是相對而言，最核心的依舊是駕駛員要集中精力，小心謹慎）
放慢車速，保持車距
冬天在德國開車，最壯麗的景色就是道路兩旁無邊無際的雪線了，各種景物都披著一層厚厚的銀裝。這個時候，放慢點車速，一來可以慢慢的欣賞兩邊的風光，二來還可以確保安全，何樂不為呢。
最后，雪地開車最重要的一點是一定得保持一定的安全距離，而且剎車時先以引擎剎車為主，再以腳踩剎車為輔才不易因滑失控，盡管現(xiàn)在的新車標榜剎車系統(tǒng)及性能多優(yōu)越，這一點永遠是雪地開車安全的不二法門。
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